1º EcoRally Castilla - La Mancha
Teo Vega y Juan Carlos de Felipe en el 1º Ecorally Castilla - La Mancha
Aunque CEEA 2025 ya cerró su calendario, Toledo ha pedido preinspección para la temporada 2026 y es valido este año para la Copa, por lo que el equipo ha querido despedir el año en tierras peninsulares.
El 1º Ecorally Castilla - La Mancha está organizado por Pitlane NETWORK y su presidente Pedro Fermín Flores es un entusiasta periodista del motor con lo que la prueba ha sido muy bien acogida por todos y la RFEDA está a la espera de la celebración de esta prueba para preparar el calendario del CEEA 2026.
Atendiendo la invitación del Comité Organizador de esta prueba y las ganas de este equipo de conocer nuevos Ecorally, surgió la oportunidad de estar presentes gracias a Renault España, que ha pedido para la ocasión un espectacular Renault Rafale Hibrido Enchufable, con lo que Teo y Juan Carlos se estrenan en esta categoría, habiendo pasado ya por la de eléctricos e híbridos.
En cuanto a la prueba, en principio los 8 tramos de regularidad previstos son de los denominados normales, con 44.870 km para el más grande y 10.141 km para el más corto de la jornada del sábado, que es cuando se realizará la competición de regularidad y eficiencia. Siendo el viernes el momento de verificaciones y Ceremonia de Salida, en un marco incomparable como la Ciudad de Toledo.
“Parecía que con el Ecorally de Canarias íbamos a poner el punto y final a nuestra temporada pero no ha sido así, desde la organización del Ecorally Castilla - La Mancha nos han facilitado las cosas y aquí estamos. Para esta ocasión hemos elegido la categoría de Híbridos Enchufables, un poco para ver qué hacemos la próxima temporada. Toda la suerte del mundo para esta organización y que disfrutemos de las carreteras y paisajes de Castilla - La Mancha”. Comenta Teo Vega.
Y además Juan Carlos de Felipe decía: “Con la temporada del CEEA 2025 cerrada, llegó la invitación de Pedro Fermín Flores para estar presentes en el Ecorally Castilla - La Mancha y claro, no hemos podido resistirnos. Además y como nos gustan los retos, vamos a probar en la categoría que nos faltaba por probar y la hacemos con un espectacular coche como el Rafale de Renault, todo un lujo”.
Este proyecto en el CEEA 2025 es posible gracias a: Renault España, Escudería Lanzarote, Taro Electrolinera, Motor Arisa, Taller Cutillas, Federación Canaria de Automovilismo y Federación de Las Palmas de Automovilismo.