Se mantiene la fecha inicial y se introducen cambios en el recorrido para reducir el kilometraje EL 51º RALLYE DE FERROL – SUZUKI SIGUE ADELANTE, SEGÚN LO PREVISTO

La situación cambia prácticamente día a día y muchas veces se hace muy difícil adelantar
previsiones a medio plazo. No obstante, y tras el anunciado como plan de “desescalada” por
parte del gobierno central, Escudería A. Ferrol mantiene su previsión inicial de celebrar la 51
edición del Rallye de Ferrol en la fecha fijada desde principios de año: los próximos 17 y 18 de
julio.
La organización es consciente de la proximidad con el calendario propuesto por la
administración en ese plan de varias fases que, en el mejor de los escenarios, devolvería al país
a una relativa normalidad a finales del mes de junio. Con todo, creemos que las fechas de julio
siguen siendo una meta en la que fijar nuestro plan de trabajo.
Los próximos días y la evolución de los acontecimientos serán determinantes; en cualquier
caso, la última decisión, o al menos la más aproximada, podría darse a principio del mes de
junio. Para entonces, inmersos ya en el plan de vuelta a la normalidad y cuando las normas de
funcionamiento de la sociedad en el día a día sean claras, la Real Federación Española de
Automovilismo podría tener más claro el futuro de la temporada 2020 en el CERA y estar en
disposición de adelantar un calendario.
En caso de no ser factible la fecha de julio, Escudería A. Ferrol ha propuesto -como alternativaa la RFEdeA la posibilidad de retrasar un mes la celebración del rallye: hasta el fin de semana
del 21 y 22 de agosto.
Por lo demás, sí están decididos algunos cambios en el recorrido inicialmente previsto para
este 51º Rallye de Ferrol – Suzuki, ajustándose a la idea de recortar costes tanto para las
propias organizaciones como para los equipos en esta temporada tan atípica. El rallye será un
poco más corto de lo habitual en horarios y kilómetros cronometrados, pero no supondrá un
descenso en el nivel organizativo y se aumentarán las medidas de seguridad personal de
acuerdo con la legislación actual.
Cinco tramos cronometrados diferentes compondrán el itinerario, de los que cuatro se
repetirán en dos ocasiones y el otro, que además será el TC-Plus, sólo se realizará una vez. Dos
de estas especiales serán exactamente iguales a las de la pasada edición, otras dos tendrán
variaciones con respecto al 2019 y tendremos la oportunidad de estrenar un tramo nuevo.
Para evitar aglomeraciones de público, en esta edición se prescindirá del habitual tramo
urbano en las inmediaciones de Fimo.