Eyvind Brynildsen ganó por primera vez el Campeonato Europeo de Rally de la FIA después de imponerse en una emocionante batalla por la gloria del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia el sábado.
Equipado con un Toyota GR Yaris Rally2 con neumáticos Pirelli, Brynildsen se impuso por 4,9 segundos al finlandés Roope Korhonen, ganador de la última ronda en Hungría, con un Yaris con neumáticos MRF. Korhonen ganó la Power Stage final y arrebató el segundo puesto al héroe local Isak Reiersen, quien había mantenido una intensa lucha con Brynildsen durante todo el fin de semana.
“Es increíble. Ha sido una batalla muy dura y ha exigido mucha energía”, dijo Brynildsen, de 37 años. “Es un gran esfuerzo por parte de ambos [el copiloto Jørn Listerud] y estoy muy aliviado. Los últimos kilómetros fueron una verdadera lucha. Soy de la vecina [Noruega] y conduzco un coche de rally cada medio año; es algo especial”.
Brynildsen, que no había competido desde enero, destacó en las especiales de grava de alta velocidad, comenzando la etapa decisiva del sábado con una estrecha ventaja de 5,1 segundos sobre Reiersen.
Con Reiersen, un mecánico de automóviles de 21 años de Karlstad (la ciudad sede del evento), siendo el más rápido en dos de las cuatro etapas del sábado, la ventaja de Brynildsen era de unos escasos 3,8 segundos al llegar a las últimas cuatro carreras del rally.
Y su ventaja se redujo a 2,8 segundos después de que Reiersen lo superara por 1,0 segundo en el primer paso de la prueba Royal Forest de 20,06 kilómetros.
Después de haber guardado un juego nuevo de neumáticos Pirelli para el bucle final, Brynildsen respondió con el tiempo más rápido en el SS15 a pesar de un momento de dos ruedas en la misma curva de la izquierda donde Reiersen también se subió a dos ruedas.
Al completar la penúltima etapa con 7 segundos de ventaja, Brynildsen mantuvo su ventaja durante la Power Stage. Reiersen no pudo defenderse de Korhonen en la Power Stage y tuvo que conformarse con el tercer puesto, detrás del finlandés, quien ganó la última vez en Hungría. Esto también catapulta a Korhonen al primer puesto en la clasificación general del campeonato.
Detrás, Andrea Mabellini, con sus Pirelli, relegó a Frank Tore Larsen al cuarto puesto en la penúltima etapa, sumando 23 puntos en su lucha por el título del ERC. Mabellini fue el segundo más rápido en la Power Stage, por detrás de Korhonen, mientras que Jon Armstrong, Larsen y Brynildsen se llevaron los puntos de bonificación restantes.
Larsen terminó quinto, con el vigente campeón del ERC Junior, Mille Johansson, impresionando hasta el sexto puesto, por delante de Miko Marczyk. El polaco, con neumáticos Michelin, llega a su ronda de casa del ERC el próximo mes, tras haber caído al segundo puesto del campeonato, a tres puntos del nuevo líder, Korhonen.
Después de que un daño en los neumáticos lo dejara fuera de la lucha por la victoria en la penúltima etapa del viernes, Mads Østberg terminó octavo con el nuevo copiloto Lucas Karlsson, quien regresó a la competición después de someterse a una cirugía cardíaca el año pasado.
Simone Tempestini logró su primer resultado en ERC de la temporada en noveno lugar, con Armstrong remontando hasta el décimo lugar después de que daños en los neumáticos descartaran otro buen resultado del piloto del M-Sport Ford World Rally Team.
El 81.º Rally de Polonia del ORLEN OIL será el próximo evento del Campeonato Europeo de Rally de la FIA del 13 al 15 de julio, el tercer y último evento de grava de la temporada ERC 2025.
CLASIFICACIÓN FINAL:
1. E. Brynildsen / J Listerud NOR Toyota GR Yaris 1h 33m 40,8s
2. R Korhonen / A Viinikka FIN Toyota GR Yaris +4,9s
3. I Reiersen / S Gustavsson SWE Škoda Fabia RS +9,6s
4. A Mabellini / V Lenzi ITA Škoda Fabia RS +22,0s
5. F Tore Larsen / L Lundgreen NOR Volkswagen Polo GTi +25.2s
6. M Johansson / J Grönvall SWE Škoda Fabia RS +50.3s