Buen rendimiento del equipo canario sobre el
Skoda de Calm Competició
Juan Carlos Quintana y Yeray Mujica se han clasificado en séptima
posición en el Rally Terra da Auga,
segunda cita del calendario
nacional de rallyes de tierra. El vencedor de la prueba fue José Antonio “Cohete”
Suárez con Skoda Fabia R5, seguido de Nasser Al-Attiyah y Matthieu Buamel a los
mandos de un VW Polo R5. Suárez impuso desde el primer momento un ritmo
frenético mientras que Nasser no acertaba con la estrategia de neumáticos que
seleccionaba para los siempre complicados tramos de Galicia.
Quintana y Mujica tuvieron una jornada agridulce; felices porque eran
capaces de rodar en tiempos de cabeza,
sin embargo, un pinchazo en el segundo tramo cronometrado les pasó una factura
de 40 segundos, además, en la jornada de
la tarde, erraban en una monta de neumáticos que les suponía perder más de dos
minutos. “Nos quedamos con lo positivo – señalaba Juan Carlos Quintana al
finalizar el rally – hemos estado rodando en muy buenos tiempos, entre el
cuarto y el quinto. Somos conscientes que este año será muy complicado subir al
pódium en el CERT. Hay muchos equipos oficiales y pilotos que son
profesionales, acaban hoy un rally y mañana están haciendo kilómetros en un
test o preparando otro rally. Nosotros estamos en una división diferente, nos
subimos al coche de carreras solo cuando tenemos competiciones o algún test
esporádico. Somos conscientes de nuestras limitaciones pero también conocemos
nuestras fortalezas, tenemos una gran regularidad, un gran equipo y sobre todo
las ganas de estar siempre aprendiendo y mejorando,”
La batalla de los neumáticos fue determinante en unos tramos que
combinaban algunas zonas de asfalto con la siempre complicada tierra del Terra
da Auga, “En el segundo tramo sufrimos un pinchazo - manifestó Yeray
Mujica - que nos lastró unos 40 segundos, sin embargo, fuimos capaces de
sobreponernos y estar rodando entre los 6 primeros. Hay que recordar que había
inscritos mas de 20 vehículos R5. En la jornada de la tarde probamos a montar
un compuesto duro, pero no funcionó, perdimos mucho tiempo y además, tuvimos
que arriesgar bastante para no perder posiciones. Creo que en condiciones
normales podríamos haber estado luchando por la cuarta posición. Ese es el
aprendizaje más importante que nos llevamos. Sabemos que tenemos un gran equipo
y un excelente vehículo.”