LA XII SUBIDA VILLA DE MOYA CORONA A MODESTO MARTÍN

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LA XII SUBIDA VILLA DE MOYA CORONA A MODESTO MARTÍN

 El podio lo completaron Iván Armas y Miguel Cabral.

Hernández-Bethencourt vencieron en el Campeonato RS, mientras que Álvarez-Vila lo hacían en la Copa RS y Díaz-Díaz en Trofeo 50.

 La Subida Villa de Moya no pudo tener un final más emocionante en su décimo segunda edición, coronando como Campeón de Montaña de Las Palmas a Modesto Martín sobre su Porsche 996 GT3 al vencer la prueba por apenas 152 milésimas de segundo respecto a Iván Armas (Porsche 997). Ambos se disputaban el título provincial en esta prueba, ofreciendo un espectáculo adicional a los miles de aficionados que se congregaron en el trazado moyense. No menos ajustada estuvo la tercera posición, con Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer EVO VI) completando el podio a sólo 1,399 segundos del vencedor.

CARRERA CON MUCHAS SORPRESAS Y EMOCIÓN

Moya volvió a vibrar con el rugir de los motores desde la tarde del viernes 21 de octubre, con numeroso público y buen ambiente durante las verificaciones de esta cita montañera. Después de dormir bajo el cielo moyense, los casi 60 equipos inscritos se enfrentaron a la competición durante la mañana del sábado, acompañados de miles de aficionados que se desplazaron al norte de Gran Canaria para disfrutar de una prueba que iba a decidir el Campeonato de Montaña de Las Palmas 2016.

A las 10:00 horas se iniciaba la manga de entrenamientos con Iván Armas como el más rápido, aunque apenas sería una toma de contacto, porque ya se veía venir que la victoria se iba a vender cara. En la primera manga oficial era Modesto Martín el más rápido, con un tiempo de 4’14’’435, quedando Armas en la segunda plaza a sólo 152 milésimas de diferencia. Con tan poco margen, se mantuvo la emoción por ver lo que sucedía en la segunda manga oficial, pero ninguno de los dos mejoraron sus cronos iniciales y Modesto Martín se hacía con una ajustada victoria que le daba finalmente el Campeonato de Montaña de Las Palmas, quedando Iván Armas subcampeón. Quien sí mejoraba en la segunda manga era Miguel Cabral, situándose a poco más de un segundo de la victoria y asegurándose la tercera posición del podio en velocidad.

Pero la carrera deparaba muchas más sorpresas, con pilotos que reaparecían, como Antonio Ponce, quien llevaba el Skoda Octavia Kit Car hasta la cuarta plaza de la general, por delante del siempre espectacular José Juan Torres con su nuevo BMW M3 E46. En la sexta plaza finalizaba Ányelo Padrón (BMW 325i), dejando en la sexta posición otra de las novedades del día, José María Ponce con el SEAT León Supercopa, demostrando los frutos del trabajo realizado sobre el vehículo en el circuito de Maspalomas. El “Top Ten” lo completaron, Tato Suárez (Ford Escort RS MK1), tras mantener una bonita lucha por la victoria en el grupo H frente Santiago García (Opel Ascona SR), finalmente noveno, y con Cristian Batista (Renault Clio RS) décimo de la general y vencedor del Trofeo BP de Promoción de Montaña.

En la categoría CM, José Rodríguez luchaba contra sí mismo con la BRC, mejorando sus cronos en cada pasada, hasta registrar un tiempo de 4’50’’170, muy alejado del récord de la prueba en esa categoría. Por su parte, Alejandro Falcón (BMW 325i) era el ganador de la Copa BMW Power.

REGULARIDAD SPORT

Un total de trece equipos se presentaban en Moya dentro de la Regularidad Sport, pero los virtuales campeones de la temporada no iban a dejar pasar la oportunidad de lucir su renovado entorchado. De este modo, Manuel Hernández-David Bethencourt volvían a llevar el Renault 5 Turbo 2 a la línea de meta como vencedores, con apenas 10 puntos de penalización. Sin embargo, la victoria no fue un camino de rosas porque Alexis Manzano-Manuel Vega (BMW 628 CSI) terminaban segundos, sólo 2,6 puntos por detrás. El podio del campeonato RS lo completaron Ayose Castellano-Carlos Rodríguez (SEAT 124) con un total de 18 puntos de penalizació.

En la Copa RS también estuvo ajustada la victoria, en este caso a favor de Enrique Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i) acumulando 11,3 puntos de penalización, frente a los 14,9 de José y Daniel Hernández (Ford Escort MK1), dejando muy por detrás a Hilario Gómez-Yeray Hernández en la tercera plaza del podio. Del mismo modo, en el Trofeo 50, Pablo Díaz-Celeste Díaz (Hillman IMP MK2) vencían su particular duelo frente a Calixto Miranda-Carlos Miranda (Toyota Starlet 1.3 S).

El Club Deportivo Azuatil agradece la colaboración del Ayuntamiento de Moya y del Cabildo de Gran Canaria, además del importante apoyo de las casi cuarenta empresas patrocinadoras que han apostado un año más por la Subida Villa de Moya. Del mismo modo felicita a los participantes, aficionados, oficiales de la federación de automovilismo, personal municipal y miembros de los cuerpos de seguridad, que han hecho posible esta décimo segunda edición de la prueba de montaña.

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